期待！常熟站即將大升級……
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近日
江蘇南沿江城際鐵路配套工程
常熟站站房工程正式動工開建
位于原常熟站站房的北側(cè)
建成后
將與南沿江城際鐵路同步投入使用
 擴(kuò)建后的常熟站作為
滬蘇通鐵路和
南沿江城際鐵路的并站客運(yùn)站點(diǎn)
在建設(shè)初期已提前規(guī)劃設(shè)計(jì)
為南沿江城際鐵路站房擴(kuò)建預(yù)留了條件
 常熟站新建站房建筑面積為7799㎡，主體一層，局部兩層，站房繼續(xù)采用線正下式站房+線側(cè)式廣廳構(gòu)型，南北候車廳將貫通。建成后，常熟站總面積達(dá)到約19000㎡，總規(guī)模為3臺8線，基本呈現(xiàn)為南北對稱的形式，旅客活動平臺與市政廣場及道路平接。
 常熟位于江蘇省東南部，東北瀕長江，因“土壤膏沃，歲無水旱之災(zāi)”得名“常熟”。“七溪流水皆通海，十里青山半入城”，道出常熟自然地理的精妙，將常熟境內(nèi)水網(wǎng)密布、江南水鄉(xiāng)的特點(diǎn)刻畫得栩栩如生。（▼常熟尚湖風(fēng)景區(qū) 全景網(wǎng)）
 常熟站站房將延續(xù)“七溪流水、波光粼粼”的設(shè)計(jì)理念，抽象地表達(dá)入江通海的城市特征，塑造出氣勢恢宏、磅礴大氣的現(xiàn)代化綜合交通樞紐形象。立面幕墻上虛實(shí)結(jié)合的玻璃和金屬鋁板，形成韻律漸變的變化機(jī)理，宛如水的靈動，又似碧波蕩漾的層層漣漪，具有由內(nèi)向外延伸的悠遠(yuǎn)意蘊(yùn)，構(gòu)成了一幅波光粼粼的生動畫卷，描繪出“七溪通海”厚積薄發(fā)、波瀾壯闊的氣勢。
 南沿江 城際鐵路
作為國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)中“沿江”大通道的重要組成部分，南沿江城際鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，線路自南京南站引出向東經(jīng)句容市、金壇區(qū)、武進(jìn)區(qū)、江陰市、張家港市、常熟市終至滬蘇通鐵路太倉站后，利用滬蘇通ⅰ期和ⅱ期進(jìn)入上海，計(jì)劃2022年底具備通車條件。
 南沿江城際鐵路將于2023年通車
常熟將進(jìn)一步
跨入滬寧一小時(shí)高鐵圈
一起期待吧！
 來源：長三角鐵路、南京樞紐指揮部 、i常熟、常熟發(fā)布、常熟廣播 |
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